宁德时代电池模组里用的导热硅胶片材料应运而生

目前动力电池大多数是锂离子电池，然而锂离子电池在充电、碰撞等情况下易引起连锁放热反应造成热失控，导致汽车冒烟、失火、甚至炸裂等严重事故。且动力锂电池组的性能包括能量密度、使用寿命、放电倍率等受温度影响极大，所以动力电池热管理技术是新能源汽车的核心技术之一。这个过程中，一种新型的导热阻燃材料应运而生。

电动汽车的动力电池组热设计是保证电池可靠工作的关键技术，而导热硅胶垫片的选择是动力锂电池热设计的重要考量因素。汽车动力锂电池组液冷散热部分由液冷管和导热硅胶垫片组成。液冷管包括内部的冷却液，主要完成锂电池组工作产生热量的散热动力电池连接器，导热硅胶垫片主要完成电芯与液冷管之间的热传导。宁德时代电池模组里用的导热硅胶片，热声有1W-3W低密度系列导热硅胶片，有较好的韧性和回弹性。

导热灌封胶是目前新能源电动汽车应用较为广泛的一种基于有机硅体系的灌封导热材料，能够在室温条件下通过加成固化反应形成一种柔软、有弹性且表面具有粘附性的有机硅弹性体，同时还具有优异的电气绝缘性能。在传统汽车领域导热胶已广泛应用于电子电源模块、高频变压器、连接器、传感器等，提供导热性能的同时又具有绝缘、填充保护等功能。

热声有1-4W系列导热灌封胶，可室温固化也可加热固化，有优异的流动性和老化性能，在-50-180℃下长期使用。此外，对于一些不规则的发热元件，比如新能源电动汽车中的DC/DC转换系统、OBC系统、动力电池包之间的缝隙，本公司有1-6W的双组分导热凝胶，固化后具有硅凝胶的低应力特点，能减轻温度和外部压力产生的应力，同时，柔软的硬度也能抵御一定程度的振动和冲击力。导热填缝剂更大的特点是使用非常便捷动力电池连接器，由于具有比较高的触变性和适合施工的挤出性，只需通过包装管挤到缝隙或者接触面即可。